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歡迎加入〝YMT 天鵝座勁戰 4V 125〞家族
想必剛踏入天鵝界的朋友一定會想多了解〝天鵝〞這台特別的速克達...
以下小弟我來為諸位新兵簡單初步介紹...

YAMAHA CYGNUS X 4V
上市販售於2002年10月中旬
以歐系車型為開發基礎
最大特色為具有歐洲車底盤扎實的操控特性
全新開發的四氣門引擎與以往迅光系的EV4引擎截然不同
而這部車的風格和以往山葉所生產的車種完全的不同!

以引擎來說:
本車所用的引擎為山葉全新開發四汽門引擎,不論在馬力和引擎的反上
,都何以往的車種完全不一樣,出力上和以前山葉所生產的125cc車種
,強勁許多也增加些許街跑車的氣息,在山葉所研發的國產速客達車種
裡算是完成率最高的車種,改變以往大家對山葉車種的不信賴,在於引
擎零件上多是日本進口讓車主有種物超所值的感覺,全新開發的傳動系
統,讓此車能在低、中、高速下發揮的淋淋盡至,算是國產速克達裡的
一大進步...

以外觀來說:
此車的設計走向歐系,所以在這部車上都可以看到休閒的感覺,但是又
有一點跑車的味道,由於設計者的巧思,讓這部車就算長途旅行也不會
覺得累,針對人體工學的設計,就算再遠也想騎,超大的坐墊讓前後座
長途旅遊下來不會腰酸背痛,而在開關組的設計簡單明瞭完全不拖泥帶
水,儀表設計為雙圓表增加不少戰鬥氣息,大燈為H4規格完全跟汽車
同等級,尾燈的設計上比一般車還要來的大,讓車主晚上騎車大大增加
安全性,跑車型的鋁合金輪框,後雙避震器的穩定性讓車主在市區或是
山路上都可以輕鬆操控......


常見問題:

●剛牽到車的時後記得要先到有〝檢測廢氣排放〞機器的YAMAHA經銷商...
請技師將汽門間隙、阻風門(混合比)、怠速...精準的重新調校一遍以達到本車
應有的水準,以防怠速不穩或是冷車難啟動的問題發生,如果新車沒有這些問
題發生的話,就不需要回廠做調整.............

●前叉三角台在煞車較急或經過崎嶇路面時會有〝叩〞一聲純屬正常現象,因
為山葉所生產的車輛均有此問題,所以車主們不需要太過於緊張,如果把手有
異音而且把手會有無法操控的話,盡快回廠維修喔如造成騎乘的不適可以到
YAMAHA經銷商請技師把三角台上的〝珠碗〞鎖緊一點,但是不能鎖太緊喔...
鎖的太緊會影響操控

●前碟煞會有磨擦聲也屬正常現象,在新車大約5000千公里內,前面碟煞會有
聲音發出,這屬正常但是如果煞車時拉桿會有抖動的話,請趕快回原廠做檢查,
以確保行車安全,如煞車功能正常就沒有問題......

●如發動時啟動盤發出怪聲或空轉,只要把啟動盤拆下分解將多餘的油漬擦乾淨
再裝回去應該就可以了,如果無法解決...那就換一組迅光的啟動盤吧...

●原廠的引擎托桿(俗稱狗骨頭)連接車架的軸襯套設計較為單薄...支撐力不足...
導致行駛時底盤會出現異音(二代鵝較為明顯),操控也會有某種程度的影響...目
前市面上已有改裝的狗骨頭可選購替換...

●汽缸頭滲油的問題...相信許多新手初次看到一定會嚇一大跳...不必驚慌...這是
個再簡單不過的疑難雜症...只要定期更換氣門蓋裡的橡膠油封墊圈,問題馬上迎
刃而解(記得喔...上面進汽門跟下面排汽門蓋各有一個)

●建議使用92無鉛汽油

建議更換配備:

●前後輪,大家應該知道〝原廠自殺胎〞這個名詞吧,由於在成本上的考量上,
國產新車的配胎品質都不會用中等以上的輪胎,所以如果說你是喜歡跑跑山路的
車友,建議你再新車牽到時順便把輪胎換掉,如果你標準的通勤族的話,那就不
需要馬上把輪胎換掉,可以在輪胎摩耗後再換,新車建議的輪胎盡量選胎面比較
圓弧的胎,但是還是要以各位車友的騎乘方式,來選擇適合你的輪胎,現在市面
上有各大廠牌輪胎可選購如沒有特殊騎乘癖好...前後輪換原廠尺寸就可以了...
前110/70-12 後120/70-12

●煞車金屬油管,原廠的油管為橡膠油管,容易再高溫時產生氣泡而造成煞車失
靈的現象,而且膨漲係數過大會造成無法精準的控制煞車力道,且較易老化漏油
...有預算的話換一條吧...鵝的油管長度為110公分



鵝與YAMAHA其它125車款常見零件比較:

●大彈簧套座比較大,當然大彈簧的口徑也比較大...如果說不想只用勁戰專用的
彈簧,可以把開閉盤上的彈簧套管,換成馬車禍是迅光車系,這樣在做傳動調配
時會比較容易(開閉盤總成可流用迅光、迎光的)

●傳動皮帶長度比EV4車系(迅光、SV-MAX等...)要來的長比,但又比馬車短,
屬於專用的零件

●普利珠為9g

●後煞車皮規格〝與眾不同〞不能流用其他車種

●碟盤的鎖點也是〝與眾不同〞馬車用的裝不上去

●前煞車卡鉗與SV-max是一樣的規格

●前叉內徑比較小...前叉油容量一支大約100cc

●在普利盤的方面,比迅光車系要來的大,但又比馬車來的小,在選擇改裝套件時要注意...

●三相發電

●高壓線圈規格與YAMAHA車系截然不同


最後結論!
勁戰本身體質非常好的一部車,新車買來幾乎不需要改裝就可以在山道中行走,但是本身也算是以休閒為主,所以在懸吊尚可要做一點功夫,不然在高速的時候.....=.=a

(version 1.1)

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